在新冠肺炎疫情時(shí)代，技術(shù)進(jìn)步的步伐仍在繼續(xù)。研制抗新冠肺炎病毒的信使核糖核酸疫苗。目前已經(jīng)優(yōu)化了流程，可以在最短的時(shí)間內(nèi)提供疫苗。目前，醫(yī)療技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致對(duì)小型循環(huán)推拉斷開連接器的需求增加。

隨著供應(yīng)鏈的恢復(fù)，芯片的持續(xù)短缺將持續(xù)到2022年。電子行業(yè)經(jīng)歷的供應(yīng)短缺預(yù)計(jì)將刺激國內(nèi)制造業(yè)的投資，特別是在美國政府對(duì)關(guān)鍵零部件的支持下。

一個(gè)新的金融服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)正在悄然建立。DeFi(開放式金融)提供幾乎即時(shí)的數(shù)字通信和控制。電力需求會(huì)影響數(shù)據(jù)中心的設(shè)計(jì)。

5G的實(shí)施和未來6G的發(fā)展都需要大量的寬帶基礎(chǔ)設(shè)施投資。將需要新的高頻電子元件，包括新的連接器和電纜系列，以及用于低太HZ的波導(dǎo)(WGs)產(chǎn)品。

工程師普遍認(rèn)為技術(shù)的進(jìn)步是其準(zhǔn)則，如摩爾定律。然而，行業(yè)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，從金融利率到供應(yīng)鏈的限制，再到新FCC帶寬的限制，都對(duì)創(chuàng)新的步伐產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。政府在投資和監(jiān)管方面發(fā)揮著作用，從新的可持續(xù)建筑(包括太陽能和風(fēng)能設(shè)備)的稅收抵免到與新冠肺炎疫苗接種相關(guān)的勞工問題。

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數(shù)字平臺(tái)的使用增加了。

比特幣是第一種著名的區(qū)塊鏈貨幣，于2021年成為主流投資。以太坊等其他加密貨幣有望在2022年達(dá)到運(yùn)營規(guī)模，成為金融機(jī)構(gòu)間加密、安全、無摩擦交易的基礎(chǔ)，用于資金轉(zhuǎn)賬、信用卡處理、匯兌融資，甚至貸款的資產(chǎn)支持。新的金融體系將更快、運(yùn)營成本更低、更加透明，并減少對(duì)央行和金融體系的依賴。雖然目前很難擴(kuò)展，但這些新的數(shù)字技術(shù)平臺(tái)可以為本地和全球交流提供共同的價(jià)值基礎(chǔ)。以太坊區(qū)塊鏈已經(jīng)成為DeFi的一個(gè)重要因素。預(yù)計(jì)在2022年第一季度，它將處理比VISA更多的交易。我們中很少有人會(huì)注意到流程的改變，這將降低個(gè)人和企業(yè)金融交易的成本。有預(yù)測(cè)顯示，全球?qū)⑹褂帽忍貛抛鳛榧磿r(shí)兌換的基礎(chǔ)貨幣。

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強(qiáng)調(diào)5G小型基站技術(shù)

目前，大多數(shù)無線基礎(chǔ)設(shè)施是為4G和LTE設(shè)備開發(fā)的，適用于低容量手機(jī)，但它們無法處理開發(fā)高速技術(shù)所需的大量數(shù)據(jù)傳輸和通信需求，包括車對(duì)一切(V2X)和智能城市基礎(chǔ)設(shè)施。5G將需要大量密集的站點(diǎn)才能發(fā)揮作用。在5G安裝中使用MIMO天線，大大增加了更高頻率(更短波長)的射頻端口數(shù)量。雖然許多技術(shù)文章討論了更高GHz頻段的新連接器，但基本的5G無線接入網(wǎng)絡(luò)(RAN)將專注于當(dāng)前的LTE頻率和現(xiàn)有連接器的450MHz至6 GHz(稱為“FR1”)頻率。高頻5G頻段使用24-47 GHz的頻率，實(shí)現(xiàn)了Gb/s范圍內(nèi)的下載速度，堪比有線互聯(lián)網(wǎng)。毫米波(mmWave)傳輸?shù)姆秶怯邢薜模@增加了所需小型基站的數(shù)量。小型基站將擴(kuò)大MHF I-PEX(也用于PCIe)、Hirose的U.FL系列以及標(biāo)準(zhǔn)N、SMB、SMPM(包括電纜版本)的低PIM版本等微板連接器的市場(chǎng)需求。加上更新的射頻NEX10和2.2/5，以及其他公司開發(fā)的產(chǎn)品，如Amphenol、Radiall、Huber Suhner、Spinner、Telegrtner等。

新能源汽車中連接器的潛力

到2022年，幾家制造商將推出全電動(dòng)卡車，只需充一次電就可以工作一整天。通用汽車的電動(dòng)悍馬卡車隨后將推出一款電動(dòng)汽車SUV，該車將配備更新的800伏快速充電系統(tǒng)。該公司的全電動(dòng)e-Silverado將與福特的F150 lightning汽車競(jìng)爭，幾家公司也將在今年推出電動(dòng)卡車。電動(dòng)卡車的發(fā)展將導(dǎo)致IEC和其他標(biāo)準(zhǔn)定義的大功率充電底盤，并擴(kuò)大拖車連接器的未來市場(chǎng)。

一些新車的計(jì)算能力超過噴氣式飛機(jī)，擁有多達(dá)100個(gè)可編程電子控制單元(ECU)和多達(dá)1億行軟件代碼，可以運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力系統(tǒng)、信息娛樂、通信、安全傳感器和駕駛輔助系統(tǒng)的所有功能。這些電子車輛部件和系統(tǒng)必須在沒有EMI/RFI干擾的情況下共存。供應(yīng)商正在學(xué)習(xí)AEC-Q100的新標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)定義了AEC-Q200要求的有源器件的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試和無源器件的測(cè)試。這些組件將通過相對(duì)低成本和高容量自動(dòng)端接電纜的連接器以及具有冗余機(jī)械端子定位保證(TPA)和連接器位置保證組件的大型組件連接，從而提供更高的可靠性。隨著高GHz信號(hào)的使用，新的mini-FAKRA連接器將變得非常重要。受傳感器和控制元件(包括用于V2V/V2X通信的元件)增長的推動(dòng)，用于汽車應(yīng)用的電纜元件將繼續(xù)成為整個(gè)電纜組件市場(chǎng)的最大部分

預(yù)計(jì)到2022年銷售額將接近520億美元

新的車輛控制系統(tǒng)將包括一對(duì)新的E3171-7，符合IEC63171-2(IP20)、IEC63171-5(IP67)和IP67，范圍為1000米，數(shù)據(jù)速率高達(dá)1 Gb/s，功率高達(dá)50W，使用小型矩形和圓形M8和M12連接器。SPE還可以處理10 Mb/s的傳統(tǒng)系統(tǒng)，現(xiàn)在可以轉(zhuǎn)換成以太網(wǎng)。新的軍事和航天領(lǐng)域提供了令人興奮的市場(chǎng)潛力。

5G和6G將為軍事行動(dòng)提供網(wǎng)絡(luò)安全和通信能力。2021年10月，DARPA發(fā)布了針對(duì)中低收入數(shù)據(jù)的RFP，用于G波段亞赫茲頻率范圍110-300 GHz組件，用于遙感和更高數(shù)據(jù)速率(更寬帶寬)的通信應(yīng)用。這將利用200 GHz以上的低大氣吸收。從12月提交的建議書來看，項(xiàng)目正式開工日期計(jì)劃為2022年5月。將互連擴(kuò)展到110 GHz以上是當(dāng)前系統(tǒng)的自然擴(kuò)展，該系統(tǒng)已經(jīng)測(cè)試到145 GHz。

毫米波組件用于商業(yè)和軍事應(yīng)用。Anritsu的ME7838G系列矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀通過同軸模式連接器可以測(cè)試40 kHz到226 GHz，使用波導(dǎo)可以覆蓋1.1THz。

期待已久的新MIL規(guī)范(相當(dāng)于Glenair廣受歡迎的Mighty Mouse系列)由DLA陸地和海洋地區(qū)的工程和技術(shù)支持委員會(huì)發(fā)布。新的規(guī)范是米爾-DTL-32689。初稿近日發(fā)布，征求行業(yè)意見，要求2022年1月15日前征求意見。這些連接器是MIL-DTL-38999的微型版本。與類似觸點(diǎn)布局的D38999相比，它們輕了70%左右，通常小50%。最大的支持來自Glenair在2021年底加入項(xiàng)目委員會(huì)，并與其他供應(yīng)商合作，包括安費(fèi)諾航空航天公司、ITT坎農(nóng)公司、伊頓公司、TE Connectivity等。據(jù)報(bào)道，這些公司正在開發(fā)有競(jìng)爭力的產(chǎn)品。正如Bishop Associate9月份發(fā)布的新報(bào)告《World Circular Connector Market 2021》中所回憶的那樣，micro 38999在2021年至2025年的所有戒指型號(hào)中具有最高的GAGR增長。

SOSA(傳感器開放系統(tǒng)架構(gòu))標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測(cè)，所有傳感器設(shè)備將成為美國軍方未來使用的重要組成部分。經(jīng)過四年多的準(zhǔn)備，SOSA聯(lián)盟于2021年9月在SOSA參考架構(gòu)上發(fā)布了新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.0版。首個(gè)符合SOSA標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)計(jì)劃于2022年推出。該規(guī)范為顯著降低開發(fā)和集成成本以及安裝具有多源組件多功能性的新傳感器功能所需的時(shí)間提供了基礎(chǔ)。SOSA參考架構(gòu)廣泛參考現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，尤其是VITA。SOSA標(biāo)準(zhǔn)指的是更新的RT3背板連接器，對(duì)于具有更高帶寬要求的PCIeGen4(16 Gb/s)或100GbE(每個(gè)25 gbe 4個(gè)通道)的系統(tǒng)，它可以支持高達(dá)25 Gb/s的帶寬。具有更高帶寬的RT3連接器向后兼容傳統(tǒng)的multig rt2和RT 2-R連接器。

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