汽車行業(yè)發(fā)展迅速，技術(shù)比之前完善了許多，添加的輔助功能也很齊全，大多數(shù)人們喜歡購買中高配置車輛，因?yàn)樾詢r(jià)比高，使用方便。那么汽車的線束有數(shù)千萬個(gè)品種。

現(xiàn)在車輛有近40種不同的線束，有幾百種連接器和幾千多條電線。尤其是新能源車輛，新能源車都采用著比較新的技術(shù)，許多輔助駕駛功能，還有電池組之間的連接，電機(jī)主線路和控制電機(jī)的信號(hào)線路等等。這些都是汽車內(nèi)部的連接線束。

首先來講講汽車線束要求：

是安裝方面，汽車一般安裝的條件比較困難，位置和形狀比較復(fù)雜，有時(shí)候還需要捆綁和包扎，這里就很考驗(yàn)線束的絕緣皮的質(zhì)量和厚度。

線芯方面，控制線路一般是沒問題的，電流足夠用要多，主線路一般都是用很粗的電線，因?yàn)槠囈话愣际怯?2v供電，主要供給的有，大燈，空調(diào)，儀表臺(tái)，中央控制臺(tái)，點(diǎn)煙頭輸出等等。低電壓傳輸電阻較大，所以需要配備的電線比較粗，才能滿足電源不損失。

環(huán)境挑戰(zhàn)：

主要是高溫度，高濕度，防干擾，日曬雨淋和時(shí)間的考驗(yàn)，質(zhì)量問題最為重要

必須使用放高溫阻燃材料，材料穩(wěn)定，不容易變質(zhì)變形，絕緣性能好，有水濺到不會(huì)有故障，保證車輛安全。

干擾方面也是比較惡劣的，汽車工作時(shí)難免會(huì)產(chǎn)生多余的電流噪音和行駛中的頻率，多數(shù)都是行駛電機(jī)和發(fā)電機(jī)內(nèi)部的磁場(chǎng)發(fā)出來的，所以控制線路，收音和揚(yáng)聲系統(tǒng)盡量遠(yuǎn)離電動(dòng)機(jī)主要的線路，做好線路的屏蔽措施，必要時(shí)還需要增加濾波器。

除了不斷增長(zhǎng)的輔助組件同時(shí)降低重量、成本和空間外，針對(duì)重型應(yīng)用的線束制造也面臨著獨(dú)特挑戰(zhàn)。新能源車輛承受到更大的壓力，需要超耐用的電線和連接器。美國(guó)和世界各地的法規(guī)繼續(xù)變化。隨著數(shù)據(jù)和信號(hào)的應(yīng)用越來越普遍，它們的布線，盡管有利于減輕重量，但在耐用性方面帶來了挑戰(zhàn)。

以上所講的都是汽車線束要求和環(huán)境挑戰(zhàn)，一臺(tái)汽車是否可以安全運(yùn)行，故障率低，就是要靠這些連接線束來保證，更多的線束相關(guān)類型產(chǎn)品請(qǐng)查看我們的電子谷平臺(tái)，可以查找到更多相關(guān)的知識(shí)，更多的元器件產(chǎn)品為大家提供服務(wù)。

?

?